我想知道道路水穩層的配合比通常是多少的

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我想知道道路水穩層的配合比通常是多少的骨料級配必須滿足設計要求,采購時應按規定采購,進料時進行抽檢,符合要求后使用。混合料拌和場,必須配備計量斗,對各種原材料按規定的重量比計量;要求不高時也可按材料松容重折算成體積比,進行計量控制。每種原材料的數量應控制在其使用量的誤差范圍內。當含水量變化時,要隨時調整計量,或調整體積比保證進料比準確。混合料拌制時,拌和機應具備聯鎖裝置,即進料門和出料門不能同時開啟,以防連續出料,造成配合比失控。堆場混合料有離析時,在出廠前必須用裝載機(鏟車)進行翻堆,使堆料上下翻拌均勻。裝車時鏟斗不要過高,以免混合料離析。加強混合料配比抽檢,凡超出質量標準范圍,必須重新拌制,達到質量要求后才能出場。治理方法:發現現場的混合料粗細料分離,應在現場重新翻拌均勻后再攤鋪或者退料。局部范圍出現露骨、或過分光滑,可局部翻松厚度以上,撒入預拌好的混合料,拌勻后,再重新碾壓。摻加量視具體情況而定。

我想知道道路水穩層的配合比通常是多少的路面基層水穩配合比_建筑土木_工程科技_專業資料暫無|人閱讀|次下載|路面基層水穩配合比_建筑土木_工程科技_專業資料。水穩配合比桂武高速公路第八合同段華新水泥穩定碎石底基層配合比設計書中交第四公路工程局有限公司桂武高速公路第合同段工地試驗室 一、設計說明為了統一我標段路基水泥穩定碎石配合比,滿足桂武高速公路的設計和施工要求,確保路基工程質量且達到經濟合理,根據設計圖紙和《公路路面基層施工技術規范》等技術規范,配制水泥穩定碎石配合比。水泥穩定碎石配合比是用于我標段路基底基層工程。二、設計及試驗依據.《公路路面基層施工技術規范》《公路工程集料試驗規程》;.《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》;.《公路土工試驗規程》;.《水泥穩定碎石基層施工指導意見》;.桂武高速公路設計文件。三、設計過程、原材料本次試驗所用的水泥為華新級水泥,依據要求進行了水泥的指標試驗。試驗結果見表。表水泥試驗結果表試驗項目比。

我想知道道路水穩層的配合比通常是多少的、-《公路工程集料試驗規程》、-《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》、-《公路路面基層施工技術規范》二、設計要求、等外公路路面基層;水泥劑量;天無側限抗壓強度指標壓實度。三、原材料說明、水泥:普通硅酸鹽水泥;碎石:經篩分確定按:碎石∶石屑∶摻配后級配滿足設計要求,壓碎值指標為水:日常生活用水。四、配合比設計步驟、確定水泥劑量的摻配范圍依據設計要求,水泥劑量為。確定干密度和含水率將水泥劑量的混合料,按-《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》無機結合料穩定材料擊實試驗方法確定混合料的干密度和含水率,其結果如下表(詳細見后附表)水泥穩定碎石混合料擊實試驗結果水泥劑量含水率.干密度ρ計算各材料的用量按規定制做試件個,預定壓實度為,計算制備單個試件的標準質量:ρ.考慮到試件成型過程中的質量損耗,實際操作過程中每個試件質量增加,即每個試件的干料總質量:.每個試件中水泥質量:α。

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